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Le bidon de 5 litres traite 12500 litres de gazole GNR.
Additif compatible avec tous les moteurs diesel y compris les plus récents équipés de la technologie SCR et dotés d'un réservoir d'AdBlue.
Additif compatible avec tous les GNR en vente sur le territoire métropolitain.
SILUB GNR agit contre l'encrassement des injecteurs, l'eau, les bactéries et la corrosion.
Réduit la consommation de GNR, l'efficacité de ses détergents a été prouvée par des tests UTAC.
Combat efficacement les mécanismes de dégradation du carburant liés à l'oxydation.
Facilite les démarrages. Permet une meilleure lubrification des injecteurs.
Restaure les performances et augmente la fiabilité des moteurs traités.
Expédition 24/48 H en colis suivi
Livraison offerte vers la France Métropolitaine
Additif gazole GNR multifonctions composé de détergents de dernière génération, d’un désémulsifiant, d’un biocide, d'un inhibiteur de corrosion et d'antioxydants.
Attention, un injecteur encrassé risque de gripper. Lorsque le grippage se produit en position ouverte, un effet chalumeau se produit et endommage gravement le piston, pouvant aboutir à une casse moteur.
SILUB Gazole GNR ne contient pas :
+ de molécules chlorées
+ de booster de cétane
+ de dispersants permettant de conduire l’eau en chambre de combustion via le circuit d’alimentation
Les composants de SILUB additif gazole GNR sont tous conformes au règlement CE N° 1907/2006 (Norme REACH).
La production est assurée dans une usine titulaire des certifications ISO 9001 et 14001.
L’emploi de SILUB Gazole GNR ne modifie en rien les spécifications de la norme qui définit les exigences auxquelles le gazole doit satisfaire, norme reprise par les constructeurs dans leurs conditions générales de garantie.
Dans le cas d'une contamination aux algues et bactéries, grave et sévère avec filtre déjà colmaté, il est recommandé d'effectuer un nettoyage physique avant traitement.
L'additif Gazole Non Routier Silub est compatible avec TOUTES les motorisations de toutes les normes EURO (EURO 1, EURO 2 etc), y compris celles répondant à la dernière norme EURO 6, ou avec un système SCR fonctionnant à l'Adblue.
Lorsque le carnet de garantie d’un véhicule déconseille ou interdit l’utilisation d’un additif gazole sauf celui préconisé par le constructeur, c’est bien souvent une mesure d’ordre commerciale qui est adoptée pour créer des marchés captifs.
Par ailleurs, la menace d’un constructeur de retirer la garantie ou autre service, sous prétexte que son client utilise un additif non référencé par lui-même, est bien souvent assimilée à une forme de concurrence déloyale de fermeture à la liberté du commerce.
Si tel est le cas, le constructeur doit signifier par écrit à son client et par lettre recommandée avec accusé réception, les raisons techniques, à l’exécution des raisons commerciales, qui lui font refuser l’utilisation de l’additif concerné.
SILUB GNR peut être associé à notre additif antigel.
bidon 1 litre, 10 litres, fût 30 litres, fût 200 litres, contener 980 litres.
Les informations réglementaires extraites de la fiche de données de sécurité (additif gazole GNR, additif gasoil, additif diesel) apparaissent dans la rubrique « informations » en pied de page.
La consommation de mon tracteur a diminuer et il a gagner des chevaux quand il est a bonne température
Bonjour je crois que Silub GNR apporte un plus.. En effet... D'ailleurs je suivais un john deere 6530 comme le mien, mais equipé d'un boitier autre que kitpower... Il me gênait.... Et dans les cotes 13%, je le devance de 4-5 km/h..ce qui est beaucoup pour nous pilote de tracteur..
Je suis satisfait encore
Merci et bon weekend