Additif huile moteurs et boites à vitesses Silub

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Silub
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résultats tests Silub Huile + Silub Gazole : conso en baisse
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2019-02-14
Joseph BILLON

Achat véhicule Peugeot en 02.2010 à 50.000 km.

Début du traitement Gazole au SILUB. Consommation avant traitement : 9 à 9.5 L / 100 Km. Après traitement : 8 à 8.5 L / 100 Km. Gain : 11 %.

Fonctionnement moteur + soft.

A 110.000 Km : traitement huile de vidange SILUB + Gazole. Après traitement : 7 à 7.5 L / 100 Km. Gain : 12.5%. Gain total : 22 %.

Fonctionnement moteur feutré. Plus d’adjonction d’huile entre 2 vidanges.

Contrôle Technique à 135.000 Km : opacité des fumées C1 < 0.5 & C2 < 0.5 – Conforme +. Défaut « anti-pollution » à 201.167 Km : Pb de capteurs FAP + connectique HS sur filtre à air. Le FAP a été démonté car à ce kilométrage sans traitement, ils sont bouchés. Le FAP a été démonté et nettoyé en 3 minutes ald 1 heure : absence de particules y compris les rouges. Remplissage du réservoir de Sérine à 206.889 Km (3litres).

La fréquence de remplissage est de 160.000 Km environ : la réduction de consommation + celle d’émission de particules induit une consommation de Sérine moindre et proportionnelle : Gain en consommation de carburant : 9 à 7 L / 100 Km = 22% Gain en consommation de Sérine : 160.000 à 206.000 Km = 29 % Le rapport est cohérent.

Aucune intervention faite jusqu’à ce jour sur pompe et injecteurs. Les performances véhicule sont restés identiques sur les 160.000 Km parcourus.

Entretient : garage PERI à Clérey.

Test baisse consommation gazole
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2019-05-21
Thierry BANASZAK

Relevés de consommation en carburant fournis par le propriétaire et utilisateur de l’engin, Mr Thierry BANASZAK à CHAPELLE D’HUIN (25270) et réalisés pour des travaux identiques :

Gazole non traité : 23.00 litres à l’heure.

Gazole traité avec SILUB : 21.50 litres à l’heure (Réduction de 6.52 %).

Gazole et huile moteur traités avec les additifs SILUB : 20.80 litres à l’heure (Réduction de 9.77 %).

Tracteur MASSEY FERGUSON 6499 traité avec SILUB Gazole B7 et SILUB Huile moteur

Plus aucun soucis
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2017-08-28
Pascale N

En 2010, on a avait diagnostiqué un soucis de vanne EGR sur mon CMAX de 2005. Il fallait alors changer pas mal de choses et le coût était supérieur à 1000€, sachant qu'il aurait fallu le faire régulièrement par la suite. Un ami m'a conseillé ce produit et je l'utilise depuis 2010. Je n'ai plus eu de problème EGR. surtout, je n'ai pas fait l'intervention qui avait été indiqué par le garage. 

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A adopter
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2017-09-10
Andre Bellone

j'utilise ces produits depuis longtemps, nette amélioration en consommation, en puissance et souplesse du moteur. Je recommande l'additif et surtout l'additif huile, utiliser sur Peugeot 307 et Jaguar typeX

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